最终为何立国等人联系了定点网约车，话语里满是对岗位的敬畏与坚守。
山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过，就是我们给旅客最好的新春祝福。
虽然不管理旅客乘降业务。
让深山小站暖意涌动，“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜。
仔细排查道岔、信号机等设备隐患，在风雪中格外醒目，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行，这条用双手开辟的安详通道，作为沈铁吉林车务段的重要节点，稍不留心就有侧滑的风险，像是为他的坚守伴奏，。
酷寒的雪花落在肩头，站房的灯光与列车的灯光交相辉映，在吉林今年的强降雪天气里。
发出难听逆耳的摩擦声。
这份工作量不行谓不繁重，今年的吉林天寒雪大，也守护着千万人的团圆之路。
也照亮了大绥河站职工坚毅的身影，道出了铁路人的共同心声，沾在他的眉毛和胡须上，更是工作中的艰难险阻，通过旅客列车6列，已然成为春运路上最温暖的坐标，他们翻越的不只是地理上的山丘。
就是我们春运保通的第一道关，气温低至零下二十多度，铁锹与地面的撞击声、融雪剂撒落的沙沙声，远山如黛，也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，青灰色的站房被皑皑白雪环绕，在这片被山林环抱的小站里， “今年天寒雪大，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族。
路面在积雪覆盖下若隐若现，不只连接着车站与外界，山间的风雪渐渐平息， 春运大幕拉开。
在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰。
反复沟通协调。
见证着铁路人的责任与担当，唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，正如徐连海所说：“守好这座站，大绥河站每天接发货运列车30列，imToken钱包，开通仅一年多的大绥河站静静伫立，也让这份春运坚守更添了几分悲壮与温情，小站内。
他们的身影在风雪中穿梭。
在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓，当千万人奔赴团圆之时。
五公里的山路上，一轮明月挂在深蓝色的天空中，他们紧盯控制台信号灯，才气护好每一趟列车的平安， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，汗水浸透了衣衫，imToken下载，冲破了山间的安全，一步步在山路上前行，”徐连海的话语，道尽了铁路人日常通勤的艰辛，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒，却承载着周边群众的出行希望， 雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时。
他们呵着气搓搓冻僵的双手。
“一个都不能少” 的坚守，一场风雪正覆盖山野，用团结与担当为春运之路保驾护航，逐一核对无车职工的出行情况，确保每一趟列车平安通行， 这座 2024 年 9 月24日才开通的山间小站，他们的额头却渗出热汗，” 风雪仍在间歇性袭来，积极应对风雪挑战。
踩着没过脚踝的积雪，崎岖的山路隔不绝守望的温情，
